Начальнику МЖД посвящается

Подробнее см. в разделе rzd/Chief_Railway/starostenko/index.phtml

2 сентября 1948 года в небольшом городке Татарске Новосибирской области, расположившемся на Транссибирской магистрали родился Владимир Иванович Старостенко.
Тот, кто родился и вырос на железной дороге, с нею, как правило, в дальнейшем уже не расстается. Она накладывает свой отпечаток на его судьбу, пестует и ведет по жизни. В этом смысле Владимир Иванович Старостенко не стал исключением.
Дежурный по станции, а затем заместитель начальника станции Татарская Западно-Сибирской железной дороги, ревизор отдела движения Омского отделения, главный инженер станции Входная, начальник станции Карбышево-1, начальник грузового отдела Омского отделения, начальник отдела движения, первый заместитель начальника Омского отделения, начальник Новосибирского отделения, главный ревизор по безопасности движения, заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги, начальник Кемеровской и затем объединенной Западно-Сибирской железной дороги — вот путь, пройденный Владимиром Ивановичем на транспорте.
Читать далее…


Одна из самых страшных катастроф в России

Cкачать фильм, поставленный по тем страшным событиям

31 мая 1996 года в 16 час 07 мин. на перегоне Тальменка-Литвиново Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги на 3526 км пикет 6 произошло крушение электропоезда № 6304 ЭР-2 № 663 под управлением машиниста Зябкина С.С. и помощника машиниста Степанцова В.А. в результате крушения погибли 17 пассажиров и 44 получили травмы разной степени тяжести.

Крушение произошло в результате столкновения электропоезда № 6304 с группой вагонов самопроизвольно ушедших со станции Литвиново по 2-му главному пути навстречу электропоезду.
Читать далее…


Об истории железных дорог

Подробнее см. в разделе http://www.1520mm.ru/history/

Несмотря на сопротивление консервативно настроенной части руководящих кругов, передовые умы России добились в 1836 г. разрешения правительства на строительство первой в стране железной дороги Петербург — Царское Село — Павловск. Ее сооружением руководил профессор Венского политехнического института чех Ф. А. Герстнер.
Ширина колеи была установлена в 6 футов (1829 мм), что обеспечивало большую устойчивость карет, перевозимых на платформах. В плане дорога представляла прямую линию с уклоном не выше 2 ‰.
Рельсы для Царскосельской дороги длиной от 3,7 до 6,9 м получали из Англии и Бельгии. Они укреплялись на деревянных, осмоленных, сосновых шпалах длиной 3 м, уложенных непосредственно на насыпь и расположенных друг от друга на расстоянии 3 фута (0,9 м). Двухголовые рельсы крепились посредством клиньев в чугунных подушках, которые «пришивались» к шпалам нагелями.
Читать далее…


О системе Экспресс железных дорог

В разделе «система Экспресс» Вы найдете подборку материалов по истории билетов и самой системы Экспресс, познакомитесь с инструкциями работы на терминалах Экспресса.
Наверно не все знают, что до настоящего времени в системе Экспресс осталась возможность выбирать важнейшие города назначения или отправления двумя-тремя буквами. Поэтому, набрав даже на сайте rzd.ru в справке о наличии мест на какую-нибудь дату станцию отправления ЛЕ и станцию назначения КУ, для Экспресс-3 станет понятным, что Вас интересует маршрут от станции Санкт-Петербург до станции Самара. Удивлены? Эти хитрости для ускорения Вашей практической работы с системой Экспресс-3 (при запросах справок о наличии мест, расписании движения поездов, при покупке и резервировании мест через интернет) мы свели в нашу базу данных «Многовокзальные города». Введя название города Вы узнаете не только его код по системе Экспресс, но и получите перечень пассажирских станций этого города с их кодами. В базу данных заложены города России, СНГ и Балтии, а также Европы, куда следуют прямые поезда и беспересадочные вагоны.


Поиск данных о собственнике контейнера

Предлагаем опробовать тестовую версию поиска сведений о собственнике контейнера по его BIC-коду. На странице container/owner.phtml сайта 1520mm.ru Вам нужно ввести буквенный код контейнера. Если собственник с таким кодом существует будет выдана информация: имя владельца контейнеров с таким кодом, страна его нахождения, период, когда действовал или будет действовать код для этого владельца.
В качестве примера попробуйте осуществить поиск для контейнеров RZDU.
© Собственник предоставляемой информации — главный вычислительный центр ОАО “РЖД”.
Все замечания и пожелания просим оставлять в комментариях.


Web-камеры железных дорог

Посмотрите с помощью почти 100 web-камер, что происходит сейчас на железных дорогах самых разных стран: России, Швеции, Норвегии, Нидерландов, Швейцарии, Франции, Германии, Великобритании, Италии, Люксембурга, США, Японии и даже Южно-Африканской Республики. На нашем сайте Вы найдете полный и обширный каталог железнодорожных веб-камер. Эти камеры установлены на разных улицах городов и деревень, в частных домах и гостиницах и просто красивых уголках природы на нашей планете. Их объединяет одно — их объективы устремлены на лучшие места железных дорог.

Перейти в раздел Web-камера железных дорог


Документы и справочники железных дорог

Представлена подборка документов и справочников по перевозкам по железным дорогам. Здесь Вы найдете Транспортный Устав, Правила по перевозкам грузов, ПТЭ, ИСИ, ИДП. Вы сможете определить владельца контейнера по его буквенному коду, проверите правильность номера любого вагона и контейнера, скачаете документацию по системе Экспресс-3, узнаете код Экспресса для городов России и мира и многое другое.
Перейти в раздел «Документы железных дорог»


Карты железных дорог

Предлагаем познакомиться с электронными и отсканированными картами железных дорог разных лет. Для Вас: карта железных дорог Российской империи начала 20 века, атлас железнодорожных сообщений 1943 года, альбом схем МПС СССР 1970-х годов. На сайте также имеются карты крупнейших городов России и схема Московского метрополитена.

Перейти в раздел «Карты железных дорог»


От пара к электричеству

Документальный фильм об истории советских железных дорог. Выпущен в 1992 год по заказу Министерства путей сообщения. Продолжительность 30 мин. Скачать фильм «От пара к электричеству»


Привет, железка!

Почти за двухвековой период истории отечественные железные дороги прошли большой путь от первой «игрушечной» линии Петербург — Царское Село до современных высокоскоростных магистралей. Об основных этапах строительства и развития отечественных железных дорог. История железных дорог хорошо написана ТУТ