ЭЛЕКТРИЧКАМ — НОВУЮ ЖИЗНЬ

НАШ БРЯНСК.RU  21 июля 2008 г.

План по ремонту пригородных электропоездов за первое полугодие 2008 года успешно выполнен на Московской железной дороге — филиале ОАО «РЖД». Обновление парка электропоездов продолжается в заводских условиях и в мастерских депо в течение всего года. Ремонт электропоездов может быть различной сложности. В условиях депо проводится текущий ремонт, который подразумевает не только замену стекол, диванов, но и окраску кузовов и ремонт механики и электрических частей машин. За шесть месяцев 2008 года прошли текущий ремонт 1388 вагонов Центральной дирекции пригородных перевозок Московской железной дороги, три дизель-поезда и шесть составов автомотрис. В заводских же условиях проводится капитальный ремонт. В течение полугода капитальный ремонт прошли 174 вагона электричек, что составило 100% от запланированного объема. Кроме того, проводится модернизация моторвагонного подвижного состава с повышением комфортабельности и продлением срока службы, обновляется внутренняя и внешняя обшивка вагонов.

Приписной парк московского узла — самый большой на сети железных дорог России, поэтому на столичной магистрали уделяется особое внимание качественной подготовке вагонов пригородных электропоездов. Парк состоит из электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов, одно- и трехвагонных рельсовых автобусов, автомотрис. В этом году на столичную магистраль поступили четыре поезда переменного тока серии ЭД9М, которые отправлены в Смоленскую и Брянскую дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. Из пяти рельсовых автобусов, которые по плану должны в этом году прийти на дорогу, три уже работают на малодеятельных участках Тульской области. Рельсовые автобусы позволят высвободить устаревшие дизель-поезда серии Д1, которые выработали установленный срок службы. На линии выходят новые составы. В 2008 году закуплено пятнадцать (планируется до конца года приобрести еще двенадцать) новых электропоездов постоянного тока серии ЭД4М, пять из которых будут обслуживать пассажиров на участке Москва-Железнодорожный. Три состава уже готовы выйти на линию. Новый подвижной состав распределяется на наиболее пассажиронапряженные участки, где существует необходимость замены поездов, срок эксплуатации которых близок к завершению.

Своевременное выполнение программы обновления и ремонта подвижного состава позволяет столичной магистрали справляться с ростом пассажиропотока в пригородном сообщении. Всего в июне 2008 года в поездах пригородного сообщения Московской железной дороги отправлено 49 543, что на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За 6 месяцев текущего года поездами пригородного сообщения воспользовалось 277 940 000 человек, на 1,5% больше, чем в прошлом году. Всего по сети железных дорог страны этим видом транспорта отправлено 528 679 000 человек. Московская железная дорога отправила 52% от всего пассажиропотока страны.

НОВОСТИ

Телеканал «Столица» 20 июля 2008 г.
Ведущий не назван

ВЕДУЩИЙ: Хорошие новости для жителей районов Выхино и Жулебино. На Казанском направлении Московской железной дороги завершаются работы по ремонту платформы и прокладке путей для поездов новой серии.

Как сообщают специалисты, эти скоростные составы значительно разгрузят пассажиропоток в час пик. Новые платформы и дополнительные скоростные электрички облегчат жизнь многим. Во-первых, здесь скоро появится перехватывающая автопарковка, чтобы разгрузить некоторые магистрали и МКАД. Во-вторых, скоро будет построена станция метро «Жулебино». Люди будут выходить оттуда и высаживаться на новой платформе. Мост уже закреплен, осталось положить брусчатку. Совсем скоро здесь появятся новые турникеты и билетная касса. К сентябрю ремонт обещают закончить и тогда запустят еще несколько электричек.

Михаил ПОЛЯНСКИЙ, первый заместитель начальника центра по обслуживанию пассажирских путей пригородного сообщения МЖД: На платформе для доступа пассажиров кассовые павильоны новые, укрытия от дождя. Естественно, там будут лавочки.

ВЕДУЩИЙ: Также поезда «Спутники» будут курсировать в направлениях Болшево и Пушкино. В планах скоростная электричка «Москва-Крюково». И наконец главный проект на ближайшие годы — малое железнодорожное кольцо. Во многом именно оно должно решить проблему московских пробок.

МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СПРАВИЛАСЬ С РЕМОНТОМ ЭЛЕКТРИЧЕК

РОСБАЛТ МОСКВА 21 июля 2008 г.

МОСКВА, 21 июля. На Московской железной дороге выполнен план по ремонту пригородных электропоездов за первое полугодие. В этом году на столичную магистраль поступили четыре поезда переменного тока серии ЭД9М, которые отправлены в Смоленскую и Брянскую дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.

Из пяти рельсовых автобусов, которые по плану должны в этом году прийти на дорогу, три уже работают на малодеятельных участках Тульской области. «Рельсовые автобусы позволят высвободить устаревшие дизель-поезда серии Д1, которые выработали установленный срок службы», — отметили в пресс-службе МЖД.

Читать далее…

Московская железная дорога в I полугодии увеличила количество обслуженных пассажиров на 1.5% до 277.94 млн

АК&М  21 июля 2008 г.

Московская железная дорога (МЖД) — филиал ОАО «РЖД» — в I полугодии 2008 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличила количество обслуженных пассажиров на 1.5% до 277.94 млн. Об этом говорится в сообщении РЖД.

В том числе в июне поездами пригородного сообщения обслужено 49.543 тыс. пассажиров, что на 2.5% превышает показатель июня 2007 года.

Пассажиропоток МЖД составил 52% от общего числа перевезенных в электричках пассажиров. Всего по сети железных дорог страны этим видом транспорта отправлено 528.679 млн человек.

МЖД также на 100% выполнила план по ремонту пригородных электропоездов, подчеркивается в сообщении. За 6 месяцев прошли текущий ремонт 1.388 тыс. вагонов Центральной дирекции пригородных перевозок МЖД, 3 дизель-поезда и 6 составов автомотрис. Капитальный ремонт прошли 174 вагона электричек.

ОАО «Российские железные дороги» создано 1 октября 2003 года на базе министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству.

Уставный капитал РЖД составляет 1.54 трлн руб. Он разделен на 1541697819 обыкновенных именных акций номиналом 1 тыс. руб. каждая.

По данным ИПС «ДатаКапитал», чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2007 году увеличилась в 3.1 раза до 84 млрд руб. с 26.3 млрд руб. в 2006 году.

РЖД занимают 3 место в рейтинге «Ведущие предприятия России» по итогам 2006 года, представленном рейтинговым агентством АК&M в октябре 2007 года.

Москвичей кормят с холодным расчетом

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ  22 июля 2008 г.
Кира Вронская, Ева Меркачева

Репортер «МК» поработала продавцом мороженого

«Мороженое!» — канючат дети. А как иначе, если на улице лето, жара, а на лотках огромный выбор сладкого лакомства? «Не ной, сейчас купим!» — раздраженно бросают родители и пристраиваются в очередь. Но если вы вдруг едете в электричке, ситуация упрощается. «Подожди, сейчас тетя тебе принесет!» — заверяют мамы с бабушками и не обманывают: нет такой электрички, где во время поездки вам не предложили бы холодного лакомства.

Насколько абсурдно я оделась, собираясь торговать мороженым в электричке, стало понятным, как только я подняла сумку с закупленным лакомством. Да уж: такую тяжесть — 10 килограммов «продажного холода» — на каблуках, в мини-юбке не потаскаешь — запыхаешься! А дорогой маникюр? От него не осталось и следа к концу торговли при попытках выкопать для покупателей нужный сорт мороженого. Изначально рассортировать его по названиям у меня просто не хватило ума. Но все это оказалось мелочью по сравнению с главной проблемой: как не остаться внакладе?

Читать далее…

Дом вместо склада

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА  22 июля 2008 г.
Анна Хромова

Грузовые дворы покинут столицу

Москва берется за освоение серьезного резерва земель под жилищное строительство. Как ни странно, этот резерв выявлен и подсчитан не только на периферии, но и почти в центре города

Речь идет о грузовых железнодорожных дворах, мало чем отличающихся от обычных промзон. Как известно, многие производства уже покинули столицу, а земли, которые они занимали, после регенерации пошли под застройку. Дошла очередь и до грузовых дворов.

Как сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, на основе схемы развития московского железнодорожного узла, разработанной совместно РАО РЖД и правительством города, составлены списки тех грузовых дворов, которые предполагается вывести за черту города, и тех, которые будут модернизированы, как, например, Кунцевский возле МКАД. Первых, конечно, больше. Реорганизации подлежат 18 дворов, которые будут застроены жильем и сооружениями общественного назначения.

Из них первые четыре общей площадью 56,6 гектара — уже в проработке. Это Смоленский-товарный в зоне Звенигородского шоссе, Киевский-товарный рядом с Бережковской набережной, Ярославский у платформы «Северянин» и Рижский.. По последним двум уже есть конкретные предложения

В наибольшей степени они продуманы для Рижского товарного двора площадью 12,8 га. Прямо у пассажирских платформ вокзала за забором возвышаются ряды контейнеров. Вместо этих рядов разобъют сквер. В такой перенасыщенной урбанистической среде он очень уместен. А далее до Марьиной Рощи, кроме грузового двора, будут выведены и некоторые производства

Вся территория, включенная в проработку, занимает 45,4 гектара. И здесь намечают построить около 485 тысяч квадратных метров жилья и 400 тысяч «квадратов» других площадей. Вот какие резервы, оказывается, есть под застройку! А это у самой границы Северо-Восточного округа с Центральным. Окончательная судьба самого вокзала пока не решена. Но рядом с ним получит развитие Музей железнодорожного транспорта. Может быть, со временем и вокзальное здание станет его частью.

Юрий Лужков на Градостроительном совете высказал замечание, что неплохо было бы продумать проблему разгрузки проспекта Мира за счет высвобождаемых площадей, поскольку Крестовский путепровод можно лишь незначительно расширить.

Зарплата тянется за ценами

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА  22 июля 2008 г.
Татьяна Шадрина

Росстат вчера еще раз подтвердил, что в период массовых отпусков опережающими темпами растут цены и тарифы на услуги пассажирского транспорта. В июне проезд по железной дороге в поездах дальнего следования подорожал в среднем на 8 процентов. Стоимость путешествий по воздуху выросла на 7,9 процента

На ценниках в магазинах, естественно, отразилось повышение тарифов на все виды грузовых перевозок. В первом квартале доставка груза автотранспортом подорожала на 9,5 процента, железной дорогой — на 11,5 процента. Инфляция не заставила себя ждать — с начала 2008 года к 14 июля она уже составила 9,1 процента по сравнению с 6,3 процента за аналогичный период прошлого года. Целевой показатель по инфляции на год, верхняя планка которого составляет 10,5 процента, пока не пересматривался правительством. Эксперты более пессимистичны в своих оценках, только рост потребительских цен по итогам года прогнозируется ими не менее 14 процентов.

Тем временем, несмотря на это, с начала года вырос грузооборот в России на 4 процента по сравнению с январем-июнем 2007 года. На железнодорожном транспорте он увеличился на 6,5 процента и составил более 1,9 триллиона тонно-километров, на морском — на 70,5 процента, на автомобильном — на 4,3 процента, на воздушном — на 27,8 процента. И только на внутренних водных путях зафиксировано падение грузоперевозок на 23,8 процента

Реальные доходы населения в первом полугодии тоже не остаются на месте. Они стали больше на 8,1 процента по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Среднемесячная начисленная номинальная заработная плата в начале лета составила более 17 тысяч рублей, что выше на 28,6 процента, чем в июне 2007 года

А вот численность населения России за январь-май этого года уменьшилась на 119,9 тысячи человек и составила к 1 июня 141,9 миллиона. Правда, за первые пять месяцев года в России родилось на 54,2 тысячи детей больше, чем в тот же период 2007 года — 679,7 тысячи детей. Но, увы, число умерших доминирует над числом родившихся в 1,3 раза. Естественный прирост населения за первые пять месяцев 2008 года зафиксирован только в 18 регионах страны.

РЖД взяли в оборот

ВЕДОМОСТИ 22 июля 2008 г.
Глеб Столяров

«Российским железным дорогам» грозит рекордный штраф за нарушение антимонопольного законодательства

Сейчас суды рассматривают пять дел о злоупотреблении РЖД и ее «дочками» доминирующим положением на общую сумму 466 млн руб., следует из справки, предоставленной ФАС. Монополия, пользуясь доминирующим положением, отказывала другим участникам рынка в предоставлении вагонов для перевозки скоропортящихся продуктов, например пива (три дела, в том числе к «дочке» РЖД «Рефсервис»), автомобилей и в ремонте вагонов, утверждает ФАС.

Дела о предоставлении вагонов на перевозку скоропортящихся продуктов, в том числе в отношении «Рефсервиса», возбуждались по заявлениям компаний «Пивоварня Хайнекен» и «Балтика», дело о ремонте вагонов — по заявлению «Союзгрузпромтранса». По делу с «Рефсервисом» нарушение было устранено, говорится на сайте ФАС.

Читать далее…

Правительство РФ утвердило состав комиссии по транспорту и связи

ИНТЕРФАКС  18 июля 2008 г.

Правительство РФ утвердило персональный состав комиссии по транспорту и связи.

Соответствующее распоряжение премьер-министр Владимир Путин подписал 15 июля, сообщает пресс-служба правительства.

Председателем комиссии является вице-премьер Сергей Иванов, его заместителями — министр транспорта Игорь Левитин и глава Минкомсвязи Игорь Щеголев.

В состав комиссии также вошли заместитель директора департамента отраслевого развития правительства Владимир Ампилогов, замруководителя аппарата правительства Кирилл Андросов, заместитель министра регионального развития Дмитрий Аратский, руководитель Росавиации Евгений Бачурин, руководитель Росавтодора Олег Белозеров, глава ФТС Андрей Бельянинов, руководитель Россвязькомнадзора Борис Боярсков, глава Россвязи Валерий Бугаенко, замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Читать далее…